手荷物検査が楽になる「樹脂製車いす」。一方、電動車椅子は？

先日、ニュースで話題になった樹脂製の義足。3Dプリンターで製作するとコスト7割ダウン、空港の手荷物検査でピッピッと鳴らなくてすむなど利点がある。この利点の多い樹脂でできた車椅子も登場していた。

ANAは樹脂製の車椅子を4月から羽田空港に導入。車椅子メーカーの松永製作者と3年かけて共同開発したそうだ。

空港では飛行機搭乗前に、テロ防止など目的で必ず金属探知機ゲートを通ることになっている。ベルトの金具やポケットの電子機器など「ピー」と反応した経験のある方も多いだろう。しかし、車椅子で搭乗する乗客は、車椅子が金属探知機に反応してしまうため、車椅子でない人に比べ念入りなボディーチェックが必要になり時間もかかる。さらに電動車椅子の場合はバッテリーやモーターなどのチェックでさらに時間が必要なのだそうだ。

松永製作所は「金属探知機が何に反応するのか確認することに苦労した」という。空港で使う車椅子は、機内にも入れるように大きい車輪の脱着ができなければならないなど、通常の車椅子にはない機能も必要となる。金属を使わずに日本工業規格（ＪＩＳ）をクリアする強度と安全性、空港で必要な機能を両立することに苦心した。

金属探知機で反応せず、機内にもそのまま入れるので、出発空港から到着空港まで同じ車椅子で、移動がラクに。